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奇葩减速带长达300米 不能简单“甩锅”施工方

时间:2020-10-09 09:13 来 源:成都商报 浏览 字体:

奇葩减速带长达300米 不能简单“甩锅”施工方

对于明显不合常理的设置,当地相关部门又是如何验收的?为何要等到曝光后才整改?即便是“误解”造成,其中的责任也主要在当地相关部门。

近日,广东汕尾市海丰县的一条路面上,出现一条长达数百米的减速带,但凡开车经过这条减速带的司机们,都要被迫体验一番全身“震颤式按摩”。据报道,这条超长减速带,位于汕尾市海丰县海丽大道仁荣中学路段前,总长度达到300米。该地段事故频发,为了预防才设置减速带,但施工方在沟通中出现了误解。目前问题减速带已进行了整改,改造工程预计于10月8日完工。

为了预防交通事故,在特定道路设置减速带,是一种常规操作。尤其是上述路段,位于学校门口,且发生过多起事故,减速带理应是标配。但减速带作为交通安全设施,不是想怎么设置就怎么设置。一条长达300米的超长减速带,惹来不少吐槽,完全在意料之中。

问题曝光后,目前该减速带已进行整改,但细究起来,这条奇葩减速带诞生背后的逻辑,依然值得严肃审视。据说,设置减速带的缘起,是因为“之前那里出了个车祸,是学校门口,我们县里面交通安全办公室就去现场看了,看了就要求我们搞减速带”。

事故发生后,当地交通安全办公室要求“搞减速带”,无疑是必要的“亡羊补牢”之举。但要追问的是,学校门口路段,且据说“事故频发”,为何未能早一点设置减速带?另有报道显示,涉事路段,因为又长又宽又没灯号限制,过往车辆的行车速度都非常快。综合这些信息来看,该路段其实早就该安装减速带了。因此在一定程度上说,这个奇葩减速带出现前,当地相关部门在道路交通安全的管理上是否存在缺位,也是要打上一个问号的。

如果说此前未安装减速带是一种不该有的轻忽,那么在被管理部门要求后就索性设置一条长达300米的超长减速带,这已然又走向了另一个极端。如此减速带,给过往车辆带来不便的同时,也制造了更多的噪音。这种不科学的“办法”,与交通安全管理该有的专业性格格不入。

就原因来看,当地交通运输局回应称,是“施工方对减速带的设置方式存在误解”。言下之意,属施工方的“野蛮”操作,但这样的理由实在经不起推敲。一者,设置减速带这样的市政工程仅仅“通过电话口头指示”,以至于给施工方造成“误解”,这是不是也太敷衍了?二来,如果说前期是施工方的不当操作造成,那么对于明显不合常理的设置,当地相关部门又是如何验收的?为何要等到曝光后才整改?显然,即便是“误解”造成,其中的责任也主要在当地相关部门,要施工方背这个“锅”,显然牵强。

其实,类似的奇葩减速带,比如水泥减速带、钢筋减速带等,各地都时有出现,它反映出的还是道路交通标志和标线在现实中的混乱操作。要么是本该有的标志、标线未安装、注明,要么是设置了却不符合规范,这样的现象违背了交通安全管理该有的严肃性和专业性,也催生出不可忽视的安全隐患。

值得注意的是,前不久,针对高速公路限速值忽高忽低、限速标志混乱等现象,交通运输部出台了《公路限速标志设计规范》。而像类似减速带设置,其实也应有相对统一的规范要求,不能让混乱操作成为常态。相关地方交通管理部门也应该多一点合规操作的自觉,尊重专业和科学,真正把交通安全和规范意识放在心上。

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