从生产岸线到生态岸线 长江南京段的绿色“蝶变”

幕燕滨江风光带。泱波摄

中新网南京11月12日电(彭婧如 郎佳慧 徐珊珊)站在南京市燕子矶公园的观景台上，抬头望去，滚滚长江，浩浩荡荡，老鹰盘旋上空；鱼嘴湿地公园、绿博园、万景园等景点为长江经济带河西段镶上了更多的“绿宝石”。

幕燕滨江风光带。泱波 摄

12日，“共舞长江经济带·看高质量发展”网络主题活动记者一行走进南京幕燕滨江风光带、建邺滨江风光带等地，探访“高颜值”长江岸线南京段背后的故事。

南京，襟江带河，依山傍水，是长江进入江苏的“第一站”，也是江苏省唯一跨江布局的城市。推动长江经济带发展，南京责无旁贷。

资料图：燕子矶公园。栖霞区供图 摄

“别看这里环境优美，过去却是人人绕着走的地方，变化是翻天覆地的。”家住在栖霞区燕子矶街道的李丽霞说，公园建成后，带着两岁半的孙子来燕子矶公园休憩，便是自己的“必打卡”项目。

燕子矶新城规划拓展部部长陈智敏介绍，以前，燕子矶公园是南京的化工集中区，沿江有很多砂场码头。随着对长江岸线的清理整治和规范提升，目前，整个片区已转型为一个以公共服务、商业贸易、文化旅游为核心的滨江新城。

资料图：绿博园。建邺区供图 摄

近三年来，南京市栖霞区累计新增沿江造林2080亩、复绿2060亩、修复湿地210亩，为市民休闲提供了好去处。

“蝶变”的不只是燕子矶公园。作为新晋“网红打卡圣地”，鱼嘴湿地公园曾经是一座清江油库，彼时的江滩油污遍地、杂乱无章。因此当时流传着这样一句话——“临江不见江，邻水不亲水。”

南京长江第五大桥由中交二航局参建，通车后将推动长江经济带发展，完善国家干线公路和长江下游地区过江通道布局。赵振宇 摄

后经改造，这里面貌焕然一新。油库拆除后，本着影响最小的原则，原有地形、建筑和栈桥被保留了下来，清江油库变成了白鹭广场，油船接驳栈道变成了景观栈道，装卸货物的码头变成了观江平台。

纵观长江南京段，昔日黑臭生产岸线变成绿色生态岸线，一批公园、绿道串点成线，“黄金带”镶上了更多的“绿宝石”。2018年以来，南京共清退生产型岸线21.5公里，长江二桥到三桥之间生产岸线已基本退出。

南京因江而生、因江而兴、因江而盛。如今，一座座“飞桥”在长江上空架起，成为南北经济蓬勃发展的“传送带”，承载着几代人的梦想。即将建成的南京长江五桥，也将续写着“一桥飞架南北，天堑变通途”的宏伟愿景。(完)